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一周要闻

2020-05-06 08:38

小鹏汽车:特斯拉在过去的一年里一直骚扰、霸凌我们

此前,关于特斯拉指控其前员工、小鹏汽车先员工曹光植窃取特斯拉商业机密一案受到了社会各界的广泛关注,该案件的调查已经持续一年多,并有媒体称特斯拉针对小鹏汽车的诉讼不断升级,甚至要求其披露一部分数据库源代码。

对此小鹏汽车表示,过去一年里,小鹏汽车不隐瞒任何东西,一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示,小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。自诉讼至今为期一年的时间里,特斯拉所极力表现出来的一切尝试,都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为,而不是就事论事地试图解决针对曹博士的法律案件,令人遗憾。

 

双方各执一词,案件仍在审理中。

欧洲汽车工业协会呼吁建立更强大的欧洲

欧洲汽车制造商协会(ACEA)主席迈克尔·曼利(Michael Manley)与其他主要欧洲公司和行业联合会的首席执行官和总裁一起向欧盟国家元首和政府首脑发表了如何克服COVID-19危机的演讲。

 

迈克尔·曼利:要想从危机中恢复过来,只有以整个欧洲为准的解决方案才能奏效,以单一市场为中心工具。我们比以往任何时候都更需要一个强大的欧洲,该国的政府,企业和公民在这里表现出团结一致。”

这是否意味着欧洲将使一部分的制造业回流,还有待考证。

比亚迪8英寸新能源汽车电子芯片生产线正式动工

比亚迪IGBT项目在长沙经开区正式动工,该项目总投资10亿元,围绕新能源汽车电子核心技术研发及产业化应用,建设年产25万片8英寸新能源汽车电子芯片生产线,解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题,实现核心部件的国产化,投产后可满足年装车50万辆新能源汽车的产能需求。

众泰汽车面临集体诉讼讨薪

4月29日,杭州钱塘新区劳动人事争议仲裁委员会和当地相关部门已经为众泰汽车集体欠薪仲裁开通绿色通道,多位律师已经开始为百位员工提供法律援助,部分已经进入立案程序。

 

众泰汽车发布了2020年一季报,公司2020年1-3月实现营业收入2.10亿元,同比下降94.71%,净利润为-4.17亿元,同比下降494.1%,公司每股收益为-0.21元。

众泰汽车在2020年的颓势不仅仅是因为疫情的影响。自国六在部分城市实行之后,众泰汽车到现在为止都无法推出一款国六车型,不管是疫情影响研发亦或是自身问题,从这次众泰被告便可管中窥豹,众泰汽车是真正的深陷泥潭。

赛麟汽车将起诉乔宇东追究责任

4月27日,自称赛麟公司法务人员的乔宇东实名举报赛麟董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资、贪污国资,将成本价50万美元和2000万美元的技术分别以55亿与11亿技术入股。

 

4月28日下午,针对实名举报,赛麟汽车发布声明称,乔宇东于2018年6月25日至2019年9月25日任职我司高级法务经理。在职期间,乔宇东因严重违纪而被公司批评警告。此后,乔宇东不思悔改,故意破坏公司与第三方的合作关系,公司于2019年9月25日与其解除了劳动合同。

 

赛麟汽车表示,鉴于乔字东持续捏造散布虚假信息,恶意损害公司商誉和管理层个人声誉,破坏公司商业合作,我司已依法通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事责任及民事责任。

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