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一周要闻

2020-04-10 10:10

特斯拉宣布全员降薪

据外媒CNBC报道,4月7日晚间,特斯拉向员工宣布,自4月13日起,所有受薪员工采取降薪措施,并遣散了部分小时工。

(特斯拉Q1产销成绩)

事实上,因疫情影响而减薪裁员的车企不止特斯拉一家,包括福特,通用,大众等品牌的车企也早就宣布了措施,节约了成本。

武汉点击重启键,汽车零部件企业努力回到正轨

4月8日,武汉市正式解封,为该市汽车零部件企业恢复生产扫除障碍,但由于内部疫情的危机仍未完全度过,想要恢复仍然需要一段时间的缓冲。

汽车产业是一个全产业链的生产体系​​,每一个时期都严重,如今车市低迷,武汉的汽车零部件企业复工将为整个产业的复苏注入活力,但想完全恢复,还需国家的扶持以及时间的修补。

疫情之下,全球车企高管频频被换

近日奥迪,通用,极星,本田,雪铁龙都更换了中国区的负责人,既如此,连特斯拉都离任了两个高管。

除去这些外企以及合资企业,国内车企的高管层也是一波震荡,今年以来,小鹏汽车,蔚来汽车,威马汽车,合众汽车,天际线汽车,博郡汽车,零跑汽车都有出现高层迭代的现象,蔚来汽车更是走了朱江,黄晨东两位副总裁。

近年来,车市低迷,众多企业都希望通过更换高管的方式,刺激企业转型或增加销售量,是否有收益,还需一段时间来证明。

Zenuity 被拆分自动驾驶技术的英文关键

据协议显示,Zenuity将被分割成两个部分,分成为L4级以上的自动驾驶软件的开发和商业化,归属于沃尔沃,并成立一家新的独立公司。另一部分则是专注于高及辅助驾驶系统(ADAS)软件的开发和商业化,归属于Veoneer,整合进内部业务当中。

此次沃尔沃选择调整Zenuity,主要是为了重新找回自身在自动驾驶软件系统开发上的自主权。但替换,吉利已经宣布将与沃尔沃重组,重组的目的之一,就是“实现成本结构与吉利希望能够补足自身在L4 / L5级自动驾驶的短板。

米其林停产?轮胎企业面临难题

米其林发布了一份市场报告,1-2月全球乘用车和轻卡轮胎市场超过百分之九的下降;卡客车轮胎下降16%。

米,其林发布公告称,为应对疫情,公司高管主动放弃部分薪酬。因为,疫情已经导致米其林业务明显转移,并且部分员工不得不停工。

疫情已经严重影响米到了其林轮胎的生产计划,其关闭了西班牙,法国,意大利的工厂,具体复工时间视疫情而定。

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