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疫情全球蔓延 国内汽车行业又该如何接受挑战

疫情全球蔓延 国内汽车行业又该如何接受挑战

2020-04-01 08:59

2019年虽然很难,但2019年很可能是未来十年最好的一年。去年美团CEO王兴的这句判断还被很多人拿来调侃,如今变成新冠疫情的爆发让一切预测都其全球最大的全球疫情已经接近失控或已经失控,尤其是欧洲和北美相继倒下后,我们很难相信中东,拉美,非洲这些地方能够潜力无限。在检测能力已达达上限上限这个目标下的,真实数字很可能已经是这一规模的几倍甚至更高。中国失去的第一季度,接下来全球将会至少失去第二季度了。但问题肯定还不止这么简单,这场战争对全球政治,在这种背景下,车企由于其自身,社会化分工最复杂,资金,人力密度超高的商业模式  ,将会在疫情当中变得极为脆弱。接下来如何守住战略安全的底线,甚至转危为就真的需要更加高超的智慧,行动力以及更多 气了。

    2月初在中国疫情接近之前的时候曾写过《黑天鹅过后,2020车市走向猜想》,那个时候还是建立在疫情不会全球大流行,以及中国疫情将在3月底彻底结束这个逐步下的。当时发表了几点判断:

    1,宏观经济必然对车市构成持续压力

    2,疫情会引发人们对未来出行方式的重新思考,将会带动一部分潜在购买力

    3,一季度预期逐步已经削减

    4,5-6月会有惨案

    5,国潮时代会演变为更广义的国货时代

    6,长期看还是产品和技术致力于的,车企不可为了短期利益本末倒置

    如今看来当时那个预测假设的事实已经不存在了,对整个市场走向的预测也必然失去了意义。今天我还是结合疫情的最新走向,分享一些更新后的判断。实际上在这种极端状况下,对于很多企业而言已经到了做生死这一选择的时候了,我们也先把注意力集中到车企该如何守住自己的战略安全,甚至在悲观背景下找到战略可行的角度来分析吧。

    首先,这场疫情是一轮全球性的,系统性的危机,甚至几乎我们所有人都很难不被剥落一层皮了。车企的战略安全和战略可能性也一定要建立在对全球宏观从短期看影响车企战略的是当前两个月的市场暂停以及全球供应链中断供者。从中期看则是人们预期或实际收入的下降,从长期看,则是几个主要经济体在抗站。在国内车企的角度看,真正理解了这轮替代带来的挑战和挑战才能找到自己真正有效的战略安全。相反,完全被动的防御是无法保持自身安全的,因为如此低迷的市场中,完全被动的防御依然无法止住现金流失的节奏,车企必须形成清晰的战略思路。

    根据上面的分析,我们不妨碍先从未来全球格局可能的演变方向去思考问题,理解国内车企在未来需要扮演的角色。过去两周我曾多次发朋友圈提到这轮疫情会导致果然,在美国确诊人数超过10万,而通用汽车,福特这些当年被美国人引以为傲的制造业巨头却造不出呼吸机以后,大家真正做到了过去那个黑人分工今天疫情过后几个主要经济体能否走回各自自给自足的时代,这是一个在这件事上,中国真是无比幸运的,因为我们在过去20年已经基本建立了几乎可以独立的汽车工业体系。的自主品牌虽然还不够强,然后满足基本需求是没有任何问题的。所以接下来必在这方面我们需要政府以尺度力度支持自主品牌的发展,完全自由,公平的贸易政策可以通过西方市场壁垒加高也同步加高了。然然自主品牌要在中国独挑大梁的时代了。这个时候政策的天平 应该是有所侧重的,这应该是国内车企最重要的战略潜力。

    正确的说,领先的自主汽车企将在未来扮演更加重要的角色,拿到远远超过现有的市场份额,这已经有一些政策指标,国家经济安全范围的要求,也快要成为市场的要求了。通过这轮疫情冲击,尤其是3月中国本土成为全球几乎唯一一块净土之后,大家的爱国情绪会更加高涨。汽车市场也必然会出现一波国货潮流。能否抓住这个机会就看车企自身的能力和行动了。

    此外,导致疫病情势导致其供应链层面的部分断流,国内车企也必须考虑在类似的极端情况面前,自身供应体系的安全性。因此无论是政策,市场还是供应链角度,更加激进地本土化甚至这种主题完全可以成为众多自主品牌战略判断的替代之一。

    当然,在美国率先走入转化型战略的同时,以中国为中心的新的布局布局也完全有可能更为广泛。此时通过口罩,防护服或呼吸机外交,中国的国力已经有了非常充分的展现。接下来我们只要控制好自己的心态,中国的国际格局也一定会有很大幅度的提升。而这也将给下一阶段本土车企打造自己的全球战略提供了想象的空间。当然这是更远一些的话题了。

    这是从长期角度看,如果从短期和中期看,进一步领先的本土车企以及有政府作为后盾的央企或者国企,更要充分展示自己的社会责任,让消费已经已经向国货倾斜的消费者产生更多好感。逐渐,大家需要在产品上真正迎合下一个消费时代的用户需求。而内部车企已经初具优势的智能化绝对依然是一个重要的突破口,疫情之后更容易。疫情也会带来一些市场结构的改变,刺激潜在需求,持续更强的基础产品会更受欢迎,如果在这个上面再加上一些智能化功能会更被市场欢迎。从这个角度看,符合新时代要求的国民车真的应该被定义出来了。

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